11.1. Remoção e instalação de sapatos de freio de rodas avançadas

Suporte de um freio de disco de rodas avançadas

1 — um suporte
2 — um guia
3 — um pino, 110 N • m
4 — um gorro à prova de pó
5 — a união de remoção de ar
6 — o grampo de cabelo de direção

7 — uma rolha
8 — uma fechadura de primavera
9 — o sensor de uso
10 — um jogo de caça de um suporte
11 — um conjunto de reparo da tomada de direção
12 — os sapatos de freio (que não contêm o asbesto)


 REMOÇÃO

1 marca pinta a provisão de uma roda avançada acerca de uma nave. Permitirá estabelecer a roda equilibrada na antiga situação. Enfraqueça pinos da fixação de uma roda no carro que está na terra. Levante uma parte avançada do carro e retire uma roda.

Se os sapatos de freio se aplicarem novamente, então no momento da remoção têm de marcar-se. Não se permite permutar a posição de blocos da roda direita e esquerda. Pode levar à frenagem desigual. É necessário só aplicar os blocos de BMW ou um bloco resolvido por BMW. Seguramente substitua todos os blocos de freios de disco de rodas avançadas ao mesmo tempo mesmo se o limite do uso conseguiu um de blocos.

2 Rasstykuyte a tomada de um dispositivo sinalizador de wear-1-at o suporte esquerdo. Não puxe ao mesmo tempo para um fio.

3 Arrancam um suporte de forma triangular por meio da chave de fenda.

4 Retiram por meio dos gorros de plástico de chave de fenda de pinos de fixar (uma flecha em uma ilustração).

5 Resultam ambos os parafusos localizados abaixo de gorros plásticos por meio de uma chave de cara.

6 Retiram um suporte de um suporte de forma triangular atrás e suspendem-no em um arame a um suporte de forma triangular de interrupção.

Não desconecte uma mangueira de freio. De outra maneira depois da instalação será necessário eliminar o ar do sistema. Olha que a mangueira não se expôs aos loadings se estendem.

7 Retiram um sapato de freio externo.

8 O sapato de freio interno fixa-se por um spring-6-in o pistão de freio. Tire um sapato de freio.


 INSTALAÇÃO

Não aperte um pedal de freio depois da remoção de sapatos de freio. De outra maneira o freio vai se apertar fora do caso.

1 Cheque o sensor de uso de blocos. Se a isolação de uma chapa de contato se esfregar, a isolação danificada de um fio ou o elemento plástico é usada, o sensor do uso deve substituir-se.

2 Compensam uma escova do metal leve ou esfregam com o trapo umedecido no álcool, a superfície de direção ou um assento de blocos na mina do caso. Não aplique com esta finalidade os solventes que contêm óleos minerais ou instrumento com bordas agudas. Se os blocos se aplicarem novamente, também têm de compensar-se.

3 Antes que a instalação de blocos no lugar que é necessário verificar toque um disco de freio da existência рисок. No momento da detecção de danos o disco deve substituir-se.

4 espessura de Medida de um disco de freio, dirija a Medição de Seção da Espessura de um Disco de Freio.

5 Cheque um gorro à prova de pó no freio piston-2-for existência de fendas. Na presença de fendas imediatamente substituem um gorro como o golpe da poluição rapidamente leva à perda da tensão de um suporte. Com esta finalidade é necessário retirar e classificar um suporte (trabalho CENTENA).

6 Prensa o pistão por meio da adaptação correspondente. Pode fazer-se a pedra de amolar de madeira sólida (a maçaneta de martelo). Ao mesmo tempo preste a atenção especial a que o pistão também não empenou a superfície do pistão, e também um gorro à prova de pó não se danificou.

Em cedem de pistões de cilindros de freio no tanque de subidas de nível de fluido de freio. Olha o nível, se necessário suga longe o líquido.

É necessário aplicar uma garrafa especial ou plástica que se destina só com esta finalidade à sucção de fluido de freio! Não aplique com esta finalidade garrafas à água potável! O fluido de freio é venenoso e ele é impossível em absoluto, sugar longe uma boca por uma mangueira. Use com esta finalidade o dispositivo especial. Depois que a substituição do nível de líquido de sapatos de freio no tanque não deve ser mais alta do que o MOVIMENTO de marca como quando aquecer líquido se estende. Os seguintes fluxos de fluido de freio abaixo o cilindro de freio principal, danifica uma pintura e cobertura de verniz e leva à corrosão.

No grande uso de sapatos de freio é necessário verificar a tranquilidade de um golpe de pistão. Com esta finalidade insira a pedra de amolar de madeira em um suporte e peça que o assistente aperte um pedal de freio lentamente. O pistão de freio tem de entrar e partir facilmente. Para realizar o controle todos outros suportes têm de inserir-se nos lugares. Olha que o pistão completamente não partiu. Se o golpe de pistão pesado, um suporte é sujeito ao reparo (trabalho CENTENA).

Cubra superfícies adjacentes de um suporte com a pasta contra o grito de freios.

Já que uma exceção do grito do disco freia no uso é necessário cobrir alguns lugares de um suporte com uma camada fina de pasta especial, por exemplo, de "Nunca Composto de Seez".

A pasta não deve subir em punhos de manga à prova de pó, as superfícies da fricção de sapatos de freio ou um disco de freio em absoluto. Se necessário ao mesmo tempo esfregue a pasta com o álcool, substitua um punho de manga à prova de pó com o novo. Não cubra a chapa de Podkladny de um sapato de freio com a pasta.

7 Banha com uma camada fina de pasta contra grito a superfície adjacente do pistão de freio a um sapato de freio.

8 superfícies adjacentes Claras de 1 e 2 T formaram líderes de um sapato de freio em um suporte e cobertura com uma camada fina de pasta contra o grito de freios.

9 Compensam uma superfície adjacente 3 suportes e cobrem de uma camada fina de pasta contra o grito de freios nos lugares sombreados em uma ilustração.

10 Compensam um suporte de forma triangular no momento da direção cabeças de T-shaped (uma flecha em uma ilustração) e aplicam uma película fina de pasta contra o grito de freios nos lugares sombreados em uma ilustração.

11 Inserção um sapato de freio com uma primavera no pistão.

12 Inserção em um suporte um block-9-and externo pôs um suporte em um guia. Olha que os blocos se compensaram.

13 Cheque visualmente dois pinos da fixação de um suporte, se necessário compense um suporte de forma triangular a poluição. Se for necessário, passe um entalho em um suporte de forma triangular uma torneira. Substitua os pinos que têm uma ferrugem ou os danos do entalho. O embaraço dispara por uma chave de cara em 7 mm sobre o momento de 30 N • m.

Pinos só claros, não é necessário engraxá-los.

14 Postos em lugar gorros protetores de pinos de fixação.

15 Junção a tomada do sensor do índice de uso de um sapato de freio no lado abandonado do carro. O arame tem de passar em um laço de cobertura de união da remoção de ar.

16 Estabelecem um suporte de forma triangular em um suporte.

17 Estabelecem no lugar uma roda para que as marcações postas na remoção coincidissem. Anteriormente banha com uma camada fina de carregar o lubrificante um assento de disco de roda em uma nave. Não engraxe pinos da fixação de uma roda. Substitua pinos enferrujados com o novo. Fixe uma roda por pinos. Abaixe o carro em rodas e aperte pinos transversalmente o momento de 100 N • m.

Em uma prensa de posição permanente fortemente várias vezes um pedal de freio para que a resistência se sentisse. Assim, os sapatos de freio vão se deitar a um disco de freio e conseguirão a posição de trabalho

18 fluido de freio de Cheque no tanque, se necessário acrescente-o para marcar o MOVIMENTO.

— Se as mangueiras de freio se fixam?
— Se a mangueira de freio se fixa no portador?
— Se as uniões da remoção de ar se apertam?
— Se bastante fluido de freio se preenche?
— Na tensão de cheque de motor de trabalho. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço de 200 - 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve enfraquecer-se. Verifique todas as acessões a tensão.

Cuidadosamente vamos ganhar-se extra a novos sapatos de freio. Com esta finalidade várias vezes diminua o carro da velocidade 80 a 40 ligeiramente urgentes km/h um pedal. Entre a frenagem deixam-nos esfriar-se a um freio.

Os discos de freio em algumas regiões têm de utilizar-se como material especial. As autoridades locais informam motoristas em lugares da utilização possível.