11.4. Remoção e instalação de sapatos de freio de freios de disco

Suporte de um freio de disco traseiro

1 — um suporte
2 — direção de freios
3 — uma fechadura de primavera
4 — um pino, 65 N • m
5 — a união de remoção de ar
6 — um gorro à prova de pó

7 — o dedo de direção
8 — uma rolha protetora
9 — o sensor de uso
10 — um jogo de caça de um suporte
11 — um conjunto de reparo da tomada de direção
12 — os sapatos de freio (que não contêm o asbesto)


 REMOÇÃO

1 marca pinta a provisão de rodas traseiras acerca de uma nave. Permitirá estabelecer na reunião as rodas equilibradas na sua antiga situação. Enfraqueça pinos da fixação de uma roda no carro que está na terra. Levante uma parte traseira do carro, ponha-o em suportes e retire atrás rodas.

Se os sapatos de freio se aplicarem novamente, então no momento da remoção têm de marcar-se. Não se permite permutar a posição de blocos da roda direita e esquerda. Pode levar à frenagem desigual. É necessário só aplicar os blocos de BMW ou um bloco resolvido por BMW. Seguramente substitua todos os blocos de freios de disco de rodas avançadas ao mesmo tempo mesmo se o limite do uso conseguiu um de blocos.


2 Rasstykuyte no direito apoiam um fio de sensor de uso (a arma de fogo em uma ilustração), ao mesmo tempo não puxe para um fio.

3 Retiram o plástico caps-1-and resultam os parafusos localizados abaixo deles com um hexágono interno. 2 parafusos de fixação de um guia de um freio.

4 Retiram a chave de fenda um bracket-3-.

5 Retiram um suporte atrás.

6 Retiram um sapato de freio externo.

7 O sapato de freio interno fixa-se no pistão por um spring-6-.


 INSTALAÇÃO

Depois da remoção de sapatos de freio não apertam um pedal de freio. De outra maneira o pistão pode apertar-se fora do caso.

8 Se no sensor da isolação de uso de um contato uma chapa se esfregar, a isolação de um fio danifica-se ou o elemento plástico é usado, o sensor deve substituir-se.

9 Compensam uma escova do metal leve ou esfregam com o trapo umedecido no álcool, a superfície de direção e um assento de sapatos de freio. Não aplique com esta finalidade os solventes que contêm óleos minerais ou instrumento com bordas agudas. Se os blocos se aplicarem novamente, também têm de compensar-se.

10 Antes da Instalação de sapatos de freio é necessário verificar dedos de uma existência da mão de zadir em um disco de freio. Na presença de discos zadir tem de substituir-se.
11 espessura de Medida de discos de freio, dirija a Medição de Seção da Espessura de um Disco de Freio.

12 Cheque uma existência cap-2-for à prova de pó de fendas. Na presença de danos o gorro tem de substituir-se imediatamente como a poluição adquirida rapidamente levam à perda da tensão de um suporte. Com esta finalidade é necessário retirar um suporte e classificar (trabalho CENTENA).

13 Prensa o pistão por meio da adaptação correspondente. Pode fazer-se a pedra de amolar de madeira sólida (a maçaneta de martelo). Ao mesmo tempo preste a atenção especial a que o pistão também não empenou a superfície do pistão, e também um gorro à prova de pó não se danificou.

Em cedem de pistões de cilindros de freio no tanque de subidas de nível de fluido de freio. Olha o nível, se necessário suga longe o líquido.

É necessário aplicar uma garrafa especial ou plástica que se destina só com esta finalidade à sucção de fluido de freio! Não aplique com esta finalidade garrafas à água potável! O fluido de freio é venenoso e não pode sugar-se longe uma boca por uma mangueira em absoluto. Use com esta finalidade o dispositivo especial. Depois que a substituição do nível de líquido de sapatos de freio no tanque não deve ser mais alta do que o MOVIMENTO de marca como quando aquecer líquido se estende. Os seguintes fluxos de fluido de freio abaixo o cilindro de freio principal, danifica uma pintura e cobertura de verniz e leva à corrosão.

No grande uso de sapatos de freio é necessário verificar a tranquilidade de um golpe de pistão. Com esta finalidade insira a pedra de amolar de madeira em um suporte e peça que o assistente aperte um pedal de freio lentamente. O pistão de freio tem de entrar e partir facilmente. Para realizar o controle todos outros suportes têm de inserir-se nos lugares. Olha que o pistão completamente não partiu. Se o golpe de pistão pesado, um suporte é sujeito ao reparo (trabalho CENTENA).

Cubra superfícies adjacentes de um suporte com a pasta contra o grito de freios.

Já que uma exceção do grito do disco freia no uso é necessário cobrir alguns lugares de um suporte com uma camada fina de pasta especial, por exemplo, de "Nunca Composto de Seez".

A pasta não deve subir em punhos de manga à prova de pó, as superfícies da fricção de sapatos de freio ou um disco de freio em absoluto. Se necessário ao mesmo tempo esfregue a pasta com o álcool, substitua um punho de manga à prova de pó com o novo. Não cubra a chapa de Podkladny de um sapato de freio com a pasta.

14 Banha com uma camada fina de pasta contra grito a superfície adjacente do pistão de freio a um sapato de freio.

15 superfícies adjacentes Claras de 1 e 2 T formaram líderes de um sapato de freio em um suporte e cobertura com uma camada fina de pasta contra o grito de freios.

16 Compensam uma superfície adjacente 3 suportes e cobrem de uma camada fina de pasta contra o grito de freios nos lugares sombreados em uma ilustração.

17 Compensam um suporte de forma triangular no momento da direção cabeças de T-shaped (uma flecha em uma ilustração) e aplicam uma película fina de pasta contra o grito de freios nos lugares sombreados em uma ilustração.

18 Inserção um freio encabeça com uma primavera no pistão.

19 Inserção em um suporte um block-9-and externo pôs um suporte em um guia. Olha que os blocos se compensaram.

20 Cheque visualmente dois pinos da fixação de um suporte, se necessário compense um suporte de forma triangular a poluição. Se for necessário, passe um entalho em um suporte de forma triangular uma torneira. Substitua os pinos que têm uma ferrugem ou os danos do entalho. O embaraço dispara pela chave a-7-face of-8-by sobre 7 mm o momento de 30 N • m.

Pinos só claros, não é necessário engraxá-los.

21 Postos em lugar gorros protetores de pinos de fixação.
22 Junção a tomada de sensor de uso no lado direito do carro. O arame tem de passar em um laço de cobertura de união da remoção de ar.

23 Estabelecem uma primavera de fechadura de um suporte.

24 Estabelecem atrás rodas e pinos de fixação de parafuso. Não engraxe pinos. Estabeleça rodas para que as marcações postas na remoção coincidissem. Abaixe o carro em rodas e aperte pinos o momento de 100 N • m.

Várias vezes fortemente aperte um pedal de freio em uma posição permanente para que a resistência se sentisse. Assim, os sapatos de freio conseguirão a posição de trabalho.

25 nível de líquido de Cheque no tanque. Se necessário acrescente à marca MAX.

— Se as mangueiras de freio se fixam?
— Se a mangueira de freio se fixa no portador?
— Se as uniões da remoção de ar se apertam?
— Se bastante fluido de freio se preenche?
— Na tensão de cheque de motor de trabalho. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço de 200 - 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve enfraquecer-se. Verifique todas as acessões a tensão.

26 Cuidadosamente deixam-nos ganhar-se extra a novos sapatos de freio. Com esta finalidade várias vezes diminua o carro da velocidade 80 a 40 ligeiramente urgentes km/h um pedal. Entre a frenagem deixam-nos esfriar-se a um freio.

Depois da instalação dos seus novos sapatos de freio é necessário ganhar extra. Durante o movimento primeiros 200 km é necessário evitar a frenagem desnecessária forte.

Os discos de freio em algumas regiões têm de utilizar-se como especial jurou. As autoridades locais informam motoristas em lugares da utilização possível.