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12.2. Suporte de forma triangular de interrupção posterior

Suporte de forma triangular de interrupção de rodas traseiras

1 — uma primavera de parafuso
2 — o estabilizador de estabilidade zangada
3 — diferencial
4 — um raio
5 — o absorvente do choque

6 — um suporte
7 — a alavanca longitudinal
8 — a alavanca zangada mais baixa
9 — a alavanca zangada superior
10 — um disco de freio


O carro BMW da 3a série tem um suporte de forma triangular de interrupção independente de cada roda traseira com a alavanca central. Cada roda traseira vai três alavancas: duas cruz e uma longitudinal. As alavancas zangadas unem-se com a alavanca longitudinal e um raio de um eixo. A alavanca longitudinal fixa-se por pinos por um suporte de borracha na frente ao fundo de corpo. Em um raio o diferencial fixa-se. Todos os elementos de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro têm o elástico e não suporte de borracha de serviço exigente que reduz a transferência das flutuações que resultam da influência do caminho e a unidade de poder pelo salão com passageiros.

Podressorivaniye do carro executa-se por meio de primaveras de parafuso e absorventes do choque. A estabilidade do carro em voltas executa-se pelo estabilizador da estabilidade zangada.

O torque do motor e RKPP transfere-se para rodas traseiras via o eixo motor, diferencial e cabos de poder.

Executar soldagem e nivelamento de trabalhos em elementos de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro não se permite. As nozes autoparadas, e também os pinos enferrujados / nozes durante o reparo se substituem seguramente com o novo.