1 — a cabeça de Vela - equipa-se da inserção elástica especial excluindo uma possibilidade do dano casual do isolador de porcelana no momento de uma reversão de vela.
2 — a chave de Dinamômetro - sem estar entre instrumentos obrigatórios, fornece uma garantia fiável da justeza do esforço de apertar-se de tomadas de faísca.
3 — Ratchet drive - usa-se em um jogo com uma cabeça de vela e uma chave de dinamômetro.

4 — a Exoferta - dependendo do Modelo e um acesso a conjunto completo para faiscar tomadas pode limitar-se pelas suas unidades auxiliares em vário grau, por isso, o uso de exofertas da forma correspondente e desenho permitirá facilitar a implementação do procedimento consideravelmente.
5 — o Dispositivo de medição e correção de fendas de intereletrodo de tomadas de faísca - emite-se vários tipos deste tipo de instrumentos - asseguram-se que o instrumento se conclui com a tenta correspondente pelo tamanho a fendas de velas do seu carro.

4 a fenda de vela verifica-se pela inserção do instrumento de medir da espessura necessária entre eletrodos no fim de uma vela. A fenda tem de corresponder especificada em Especificações. O atraso tem de concernir cada um de eletrodos só. Se a fenda não encontra o padrão, ligeiramente vira em uma parte curvada de um eletrodo por meio do regulador com entalhes antes da realização do tamanho necessário de uma fenda.

No ajuste de uma fenda de uma nova vela viram em só a base de eletrodo de peso, sem tocar o seu fim. Se o eletrodo do peso se deslocar eletrodo bastante central, por meio do regulador com entalhes nivelam-nos. Verifique o isolador de porcelana a existência das fendas que indicam que, a vela deve substituir-se.

A substituição de velas deve fazer-se só no motor frio ou ligeiramente quente. Se as velas se despejarem no motor quente, o entalho em aberturas da cabeça de cilindros feitos do metal leve pode danificar-se.

8 canal de fio Disconnect na parte mais baixa do caso do filter-2-, tendo aberto clipes e tira um fio.

11 Hook a chave de fenda e descobre pinos de fixação (uma flecha em uma ilustração acompanhante), resultam dois pinos que são abaixo deles.

13 Apagam pinos de fixação em cada rolo da ignição, cuidadosamente tiram rolos.

Preste atenção a fitas da base de uma cobertura de uma cabeça de cilindros em rolos de cilindros 1 e 6. Durante a instalação têm de fixar-se nos antigos lugares novamente.

Ao mesmo tempo não empene uma chave para não danificar o isolador cerâmico.

Se a chave de dinamômetro estiver indisponível, aperte novas tomadas de faísca em uma esquina 90 ° (1/4 voltas). As velas que estiveram no uso devem apertar-se só em uma esquina 15 °.

21 Embaraço o pneumático de massa de chapa a-3-connecting de rolos a um pino avançado do rolo de ignição. O pneumático da massa da mina the-1-cable tem de unir-se por pinos a uma chapa que se une de - 2 tomadas de faísca.

Na presença de danos de um entalho abaixo de tomadas de faísca tem de restaurar-se. Com esta finalidade há instrumento correspondente e um conjunto de reparo, por exemplo, de BERU. A furadeira especial fura um velho entalho para o que não é necessário retirar uma cabeça de cilindros. Então em uma cabeça o novo entalho corta-se e a vela com uma inserção de entalho especial rola-se. A inserção senta-se confiantemente e hermeticamente.