6. Sistemas de provisão de poder, injeção e lançamento
Especificações
| As características separadas também fornecem-se no texto da Cabeça e em caso da obrigação da sua realização destacam-se no tipo corajoso |
Combustível | |
Motores de gasolina | |
316i |
sem chumbo, não é pior do que AI 95 |
318i |
sem chumbo, não é pior do que AI 95 |
318i | sem chumbo, não é pior do que AI 983) |
323i | sem chumbo, não é pior do que AI 983) |
328i | sem chumbo, não é pior do que AI 983) |
330i | sem chumbo, não é pior do que AI 983) |
M3 | sem chumbo, não é pior do que AI 983) |
3) O recheio da gasolina AI 95 com a desaceleração insignificante do poder do motor é possível. AI 91 pode aplicar-se só em casos excepcionais. | |
Motores diesel | |
Combustível diesel em ESTRONDO EM 590 | Número de Cetane de não menos de 49 |
Não use o combustível biodiesel (ar de metilo de óleo de roubo) | |
O número cetane caracteriza a capacidade do combustível diesel à ignição espontânea. | |
Operação em condições de inverno | |
o combustível diesel de inverno que dependendo da sua marca assegura a operação sem problemas do motor em uma temperatura até-15 °C ou a-22 °C. | |
Aquecimento do filtro de combustível | |
O carro equipa-se do dispositivo do aquecimento do filtro de combustível. Graças a ele é possível usar o combustível calculado segundo a sua aplicação em uma temperatura até-15 °C em uma temperatura aproximadamente a-25 °C. | |
De - 9 a-15 °C | 10% |
De - 15 a-25 °C | 30% |
É em baixo de-25 °C | 50% |
No momento da baixa de temperatura de ar externo em baixo de-20 °C ao combustível diesel de inverno acrescentam meios da redução de viscosidade ou querosene (ao % do volume total) | |
De - 20 a-26 °C | 10% |
De - 26 a-31 °C | 30% |
É em baixo de-31 °C | 50% |
Capacidade do tanque de combustível | |
Volume | 63 l |
inclusive estoque de reserva | 8 l |
Sistema de controle do motor | |
316i | BMS 46 |
318i | BMS 46 |
318i | MS de Siemens 42.0 |
323i | MS de Siemens 42.0 |
328i | MS de Siemens 42.0 |
320d | DDE Bosch 3.0 |
330d | DDE Bosch 3.0 |
BMS - um sistema de controle do motor BMW. | |
MS - um sistema de controle do motor (Motronic). | |
DDE - um sistema de controle digital do motor diesel. | |
Esforços de apertar-se de conexões roscadas | |
Os momentos de uma inalação da fixação dão-se no texto da Cabeça e em algum illyustratsiyakh*. | |
Sistema de produção dos gases cumpridos | |
Tubo de recepção a um coletor final | 30 N • m |
Fixar a um flange triangular | 20 N • m |
Colarinho do cachecol adicional | 15 N • m |
O portador do cachecol a RKPP, entalho de M8 | 20 N • m |
Fixar níveis ao fundo | 20 N • m |
Coletor final | |
Modelos 316i, 318i, 320d | |
M6 | 10 N • m |
M7 | 15 N • m |
Modelos 320i, 323i, 328i | |
M6 | 10 N • m |
M7 | 20 N • m |
O sistema de combustível compõe-se do tanque de combustível, linhas de fornecimento de combustível, o filtro, a bomba de combustível e sistema da injeção do combustível.
O tanque de combustível tem duas câmeras. O tanque localiza-se abaixo de assentos traseiros. A reserva disponível do combustível mostra-se ao motorista no painel. E a reserva de combustível de cada câmera mede-se pelo sensor separado. O microprocessador no bloco do painel conta o conteúdo atual do combustível com base em impulsos da injeção, velocidade do movimento e sinais elétricos do sensor de alavanca.
A ventilação do tanque de combustível executa-se pelo sistema fechado da remoção de ar. No motor de gasolina os vapores perigosos de gasolina reúnem-se em um adsorber e movem-se sob o controle para o motor.
Métodos de operação econômica do carro
O estilo da condução do carro tem o efeito significante sobre o consumo de combustível. Dão vários conselhos da operação razoável do carro abaixo:
- Depois do lançamento do motor ao mesmo tempo começam mesmo se ocorrer em uma geada.
- Em uma parada do carro durar mais de 40 com apagam o motor.
- Sempre mova-se para a transferência mais alta.
- No momento do movimento em longas distâncias sempre que velocidade de uniforme de suporte possível. Evite o movimento em altas velocidades. Dirija o carro circunspetamente. Sem necessidade não freia.
- Não transporta o frete excessivo no carro. Por exemplo, em um telhado sempre que possível retiram a transportadora de bagagem instalada no carro.
- Verifique a pressão aérea em pneumáticos. Não permita a redução de pressão excessiva.