9. Câmbio automático

Especificações

As características separadas também fornecem-se no texto da Cabeça e em caso da obrigação da sua realização destacam-se no tipo corajoso


Parâmetros gerais

Datilografar

Modelos 316i, 318i

4 organizado, com gestão eletrônica e hidráulica e funções do bloqueio da chave de ignição (Engrenam-se) e o selecionador (Shiftlock), e também sistema adaptável (Steptronic). A quinta transferência - levantamento

Outros modelos

5 organizado, com gestão eletrônica e hidráulica e funções do bloqueio da chave de ignição (Engrenam-se) e o selecionador (Shiftlock), e também sistema adaptável (Steptronic). A quinta transferência - levantamento

EM com controle eletrônico de EGS/AGS GM A5S 360R Siemens AGS 20 5L 40E
Relações de transferência
Transferências 1/2/3/4/5/задний ход: 1 3.45/2.21 / 1.59 / 1.00 / 0.76 / 3.17
Relações de transferência da transferência principal de modelos com em
Modelos com o passeio traseiro
316i 4.44
318i 4.44
320i 3.38
325i 3.23
330i 3.38
320d 3.07
330d 2.81
Modelos com o passeio de quatro rodas
325i 3.23
330i 3.15
330d 2.93
Esforços de apertar-se de conexões roscadas
Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto da Cabeça e em algum illyustratsiyakh*.

* Os momentos de uma inalação destacada no texto no tipo corajoso são sujeitos à observância exata; os esforços que não se destacam no tipo corajoso só dão-se aproximadamente
Raio ao fundo
M8 22 N • m
M10 45 N • m
Caixa a um raio (M10) 45 N • m
O eixo motor a um flange de caixa
M10, classe de durabilidade "8.8" 50 N • m
M10, classe de durabilidade "10.9" 60 N • m
M12 100 N • m
Sensores de temperatura de um contorno de gestão de transmissão
91 ° 14 N • m
99 ° 14 N • m

BMW da 3a série pode equipar-se do câmbio automático (AT). No decorrer da partida - do lugar de em executa a função da união ordinária, e durante o movimento executa o trabalho no deslocamento de engrenagem.

O EM cubos da roda principais são: conversor de torque, redutor planetário e sistema de controle eletrônico ou hidráulico. A hidrocondução de freios de disco e união de disco aplica-se à transição a outra transferência a relação em um redutor planetário.
O conversor de torque nas funções corresponde à união hidráulica. A sua tarefa inclui a implementação da união na partida - de aproximadamente lugares e deslocamento de engrenagem sem influência mecânica.

O controle do esforço de pressionar quando a comutação se exerce pelo dispositivo eletrônico em vez da hidráulica aplicada no habitual pelo ponto de controle. Assim, há informação mais cheia da melhor gestão de processo que liga que dá a possibilidade de escolher a relação de transferência ótima dependendo do modo de operação do carro e o desejo do motorista. O sistema de controle considerado de BMW tem a designação AGS (Getriebesteuerung Adaptável) (Um sistema de controle adaptável da transmissão).

O monitor distingue-se na velocidade com a qual o pedal se aperta se o motorista quer ir "é esportes" ou é "econômico" e segundo ele faz funcionar um ponto de deslocamento de engrenagem. Se na gestão de processo da comutação também a resistência ao movimento se considera, por exemplo, o carro para cima ou da montanha, a aceleração da frenagem e o movimento em movimentos de volta.

Steptronic – equipamento automático de comutação de passo

O câmbio automático 5 organizado perto de um caminho da comutação automática tem um coulisse curto com a comutação de passo. Tais switchings aceitam-se no esporte de motocicleta.

No sistema de Steptronic o motorista pode trocar transferências à vontade acima ou abaixo. Em comparação com o manual que troca o sistema de Steptronic consideravelmente mais com o conforto também se protege de erros da gestão. Por exemplo, a comutação da transferência não se executa se disso a velocidade mais admissível do motor se excederá.

No momento da emergência de maus funcionamentos com sinais de entrada ou com válvulas eletromagnéticas que ligam ao programa de emergência do trabalho faz-se. Ao mesmo tempo, os maus funcionamentos que surgem no decorrer do trabalho registram-se na memória de maus funcionamentos. Dirija a Diagnóstica de Seção de Maus funcionamentos. Trabalho é desejável executar CENTENA em condições.

A avaliação do trabalho do câmbio automático e para a pesquisa de maus funcionamentos necessita a existência de certa experiência. Por isso, aqui só a remoção do ponto de controle e o ajuste do esboço do selecionador se descrevem. O óleo no ponto de controle só substitui-se no momento do reparo. A substituição de óleo executando a manutenção não se faz.

Permite-se que os carros com em só se reboquem na observância das regras estabelecidas, dirijam a Seção de Poddomkrachivaniye e o reboque.