BMW:: 3a série E46:: Motor

4. Motor

Especificações

Parâmetros gerais

As características separadas também fornecem-se no texto da Cabeça e em caso da obrigação da sua realização destacam-se no tipo corajoso

Designação do motor (Tipo)//Começo de lançamento

316i

M43TU (OHC)//9/98

318i

M43TU (OHC)//4/98

320i

M52TU (DOHC)//4/98

323i M52TU (DOHC)//4/98

325i M52TU (DOHC)//4/98

328i M52TU (DOHC)//4/98

330i M54//9/99

M3 S52 (DOHC)//-/99

320d M47 (DOHC)//4/98

330d M57U//-/99

^{Volume de trabalho de cilindros, cm3}

316i
1895

318i
1895

320i
1991

323i 2494

325i 2494

328i 2793

330i 2979

M3 3246

320d 1951

330d 2926

Poder, quilowatt (h.p). em revoluções por minuto//Torque, H · m em revoluções por minuto

316i
77 (105)/5300//165/2500

318i
87 (118)/5500//180/3900

320i
110 (150)/5900//190/3500

323i 125 (170)/5500//245/3500

325i 141 (192)/6000//245/3500

328i 142 (193)/5500//280/3500

330i (231)/5900 / 300/3500

M3 (342)/7900 / 356/4900

320d 100 (136)/4000//280/1750

330d (184)/4000 / 390/1750

Acordo/número de cilindros//Número de válvulas no cilindro

316i
linha / 4//2

318i
linha / 4//2

320i
linha / 6//4

323i linha / 6//4

325i linha / 6//4

328i linha / 6//4

330i linha / 6//2

M3 /6/4 4

320d linha / 4//4

330d linha / 6//4

Diâmetro de cilindros, mm

316i
85.0

318i
85.0

320i
80.0

323i 84.0

325i 84.0

328i 84.0

330i 84.0

M3 87.0

320d 84.0

330d 84.0

O 1o reparo +0.250

O 2o reparo +0.500

Curso de pistões, mm

316i
83.5

318i
83.5

320i
66.0

323i 75.0

325i 75.0

328i 84.0

330i 89.6

M3 91.0

320d 88.0

330d 88.0

Ponto de compressão

316i
9.7

318i
9.7

320i
11.0

323i 10.5

325i 10.5

328i 10.2

330i 11.0

M3 11.3

320d 19.0

330d 18.0

Pressão de uma compressão, barra

Motores de gasolina

valor padrão (novo) 9-14

limite de uso 7.5

Motores diesel

valor padrão (novo) 25-31

limite de uso 19.0

Pistões

Fenda no cilindro 0.03

Limite de uso 0.06

Anéis de pistão

Fenda em uma flauta, mm

Compressão 0.02-0.07

Raspadeira de óleo 0.02-0.06

Limite de uso 0.12

Fenda em uma fechadura/limite de uso, mm

Compressão 0.15-0.40/0.8

Raspadeira de óleo 0.25-0.50/1.0

Raspadeira de óleo de três componentes a 1.0/1.3

Altura mínima admissível de uma cabeça de cilindros

Motores de M43TU

Tamanho nominal 141,0 mm

Processamento de limite 140,55 mm

Motores de M52TU

Tamanho nominal 140,0 mm

Processamento de limite 139,70 mm

Cabo de inclinação

Carregamentos radicais

Fenda/limite de uso, mm 0.02-0.06/0.17

Máximo ovality, mm 0.03

Carregamentos de Conrod

Fenda/limite de uso, mm 0.01-0.06/0.12

Eixo de manivela de jogo de lado axial / limite de uso, mm 0.07-0.17/0.25

Fendas de Valvate O ajuste não se necessita como os hidrocompensadores se usam

Sistema de lubrificação Sistema corrente obrigatório com a bomba de óleo de engrenagem

Óleo de motivo

Datilografar

Motores de gasolina

Viscosidade de SAE OW-30: fórmula de CASTROL SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (economia de combustível), hélice de SHELL extremo, VEEDOL Syntrhon.

Viscosidade de SAE OW-40: o ARALO Tronic super, AVIA SYNTH, superpotência de BMW Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, hélice de SHELL extremo.

Viscosidade de SAE 5W-30: AGIP TECSINT, O ARALO Tronic super, superpotência de BMW mais, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30, LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 reúne fórmula, hélice de SHELL extremo, VALVOLINE Syn poder, VEEDOL Spezial R mais.

Viscosidade de SAE 5W-40: AGIP Extra HTS, o ARALO Tronic Super, AVIA SYNTH, Superpotência de BMW, BP VISCO 5000, DEA Viscobil S1, o ELFO Synthese, ESSO Megatron, FINA Primeiro, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil Altas tecnologias, MOBIL 1, MOBIL 1 reúne Fórmula, MOTUL Synergie, Hélice de SHELL mais, Hélice de SHELL Activa 9000 Extremo, TOTAL, quartzo TOTAL 9000, VALVOLINE Syn Poder.

Motor diesel 320d

Qualquer óleo de motivo que encontra ao mesmo tempo padrões de ACEA A3-96 e ACEA B3-96. Viscosidade: OW-X, 5W-X e 10W-X. Aqui X indicam-se por qualquer valor, por exemplo 30, 40 ou 50.

Volume, com substituição do filtro

316i 4.0

318i 4.0

320i 6.5

323i 6.5

328i 6.5

320d 5.0

Diferença entre as marcas "máximo" e "minuto" em um núcleo de medir 1 litro

Pressão em sistema, barra

Em voltas únicas não menos de 0,5

Motores de gasolina em 5.000 revoluções por minuto 4.0 – 4.5

Motores diesel em 4.000 revoluções por minuto 3.7 – 4.7

Redução de válvula

Pressão de abertura, barra 4.0

Esfriamento de sistema Circulação, com a bomba de água, o termostato, o ventilador e um lamellar e radiador tubular

Volume de esfriar o líquido

316i 6.0

318i 6.0

320i 8.4

323i 8.4

328i 8.4

320d 7.0

Filtro de ar Seco, com um elemento de papel

Cintos de bordo de espinhaço

318i 6 PK x 1733 (5 PK x 950)

320d 5 PK x 2030 (5 PK x 836)

320i, 323i, 328i 6 PK x 1538 (5 PK x 863)

Combustível

316i
sem chumbo, não é pior do que AI 95

318i
sem chumbo, não é pior do que AI 95

320i
^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}

323i ^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}

325i sem chumbo, não é pior do que AI 98

328i ^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}

330i ^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}

M3 ^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}

320d Diesel

330d Diesel

^{3) O recheio da gasolina AI 95 com a desaceleração insignificante do poder do motor é possível. AI 91 pode aplicar-se só em casos excepcionais.}

Sistema de controle ^dvigatelem1)

316i
BMS 46

318i
BMS 46

320i
MS de Siemens 42.0

323i MS de Siemens 42.0

325i MS de Siemens 42.0

328i MS de Siemens 42.0

320d DDE Bosch 3.0

330d DDE Bosch 3.0

^{1) BMS - um sistema de controle do motor BMW. MS - um sistema de controle do motor (Motronic). DDE - um sistema de controle digital do motor diesel}

O sistema do antibloqueio de freios de ABS o sistema dinâmico da estabilização da estabilidade que se constrói em ABS - DSC3, nos primeiros modelos E46 o sistema de controle de tração - (Teves ABS/ASC Mark20ET)

Sistema de assegurar a segurança adicional de senhores MRS2, MRS3

EM com controle eletrônico de EGS/AGS A5S 360R Siemens AGS 20

Esforços de apertar-se de conexões roscadas

Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto da Cabeça e em algum illyustratsiyakh*.

* Os momentos de uma inalação destacada no texto no tipo corajoso são sujeitos à observância exata; os esforços que não se destacam no tipo corajoso só dão-se aproximadamente

Pinos de uma cabeça do bloco de cilindros

Motores de M43TU

1a recepção 30 H · m

2a recepção 90 °

3a recepção 90 °

Motores de M52TU

1a recepção 40 H · m

2a recepção 90 °

3a recepção 90 °

Motores de M47

1a recepção 80 H · m

2a recepção 180 °

3a recepção 50 H · m

4a recepção 90 °

5a recepção 90 °

Puxar de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros no motor quente, executando o serviço ou o reparo não se permite.

Pinos de fixação da parte mais baixa do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros

M6 10 H · m

M7 15 H · m

M8 22 H · m

Suporte do motor e braço

Pino de M8 22 H · m

Pino de M10 47 H · m

Rolha de Masloslivny

M12 (em uma base carcereira 17 mm) 25 H · m

M22 60 H · m

Esculpir rolha de bloqueio de um natyazhitel de uma cadeia (320d) 30 H · m

*) Substituem um anel de caça

Asteriscos a eixos (320d) 20 H · m + 35 °

Pinos de fixação de um pêndulo a um cabo de inclinação

316i, 318i 120 H · m

320i, 323i, 328i, 320d 105 H · m

Pinos de fixação de um flange do ponto de controle

M8 22 H · m

M10 45 H · m

M12 70 H · m

Sensor de pressão de óleo 35 H · m

Tomadas de faísca 25 H · m

Designação do motor (Tipo)//Começo de lançamento
316i	M43TU (OHC)//9/98
318i	M43TU (OHC)//4/98
320i	M52TU (DOHC)//4/98
323i	M52TU (DOHC)//4/98
325i	M52TU (DOHC)//4/98
328i	M52TU (DOHC)//4/98
330i	M54//9/99
M3	S52 (DOHC)//-/99
320d	M47 (DOHC)//4/98
330d	M57U//-/99
^{Volume de trabalho de cilindros, cm3}
316i	1895
318i	1895
320i	1991
323i	2494
325i	2494
328i	2793
330i	2979
M3	3246
320d	1951
330d	2926
Poder, quilowatt (h.p). em revoluções por minuto//Torque, H · m em revoluções por minuto
316i	77 (105)/5300//165/2500
318i	87 (118)/5500//180/3900
320i	110 (150)/5900//190/3500
323i	125 (170)/5500//245/3500
325i	141 (192)/6000//245/3500
328i	142 (193)/5500//280/3500
330i	(231)/5900 / 300/3500
M3	(342)/7900 / 356/4900
320d	100 (136)/4000//280/1750
330d	(184)/4000 / 390/1750
Acordo/número de cilindros//Número de válvulas no cilindro
316i	linha / 4//2
318i	linha / 4//2
320i	linha / 6//4
323i	linha / 6//4
325i	linha / 6//4
328i	linha / 6//4
330i	linha / 6//2
M3	/6/4 4
320d	linha / 4//4
330d	linha / 6//4
Diâmetro de cilindros, mm
316i	85.0
318i	85.0
320i	80.0
323i	84.0
325i	84.0
328i	84.0
330i	84.0
M3	87.0
320d	84.0
330d	84.0
O 1o reparo	+0.250
O 2o reparo	+0.500
Curso de pistões, mm
316i	83.5
318i	83.5
320i	66.0
323i	75.0
325i	75.0
328i	84.0
330i	89.6
M3	91.0
320d	88.0
330d	88.0
Ponto de compressão
316i	9.7
318i	9.7
320i	11.0
323i	10.5
325i	10.5
328i	10.2
330i	11.0
M3	11.3
320d	19.0
330d	18.0
Pressão de uma compressão, barra
Motores de gasolina
valor padrão (novo)	9-14
limite de uso	7.5
Motores diesel
valor padrão (novo)	25-31
limite de uso	19.0
Pistões
Fenda no cilindro	0.03
Limite de uso	0.06
Anéis de pistão
Fenda em uma flauta, mm
Compressão	0.02-0.07
Raspadeira de óleo	0.02-0.06
Limite de uso	0.12
Fenda em uma fechadura/limite de uso, mm
Compressão	0.15-0.40/0.8
Raspadeira de óleo	0.25-0.50/1.0
Raspadeira de óleo de três componentes	a 1.0/1.3
Altura mínima admissível de uma cabeça de cilindros
Motores de M43TU
Tamanho nominal	141,0 mm
Processamento de limite	140,55 mm
Motores de M52TU
Tamanho nominal	140,0 mm
Processamento de limite	139,70 mm
Cabo de inclinação
Carregamentos radicais
Fenda/limite de uso, mm	0.02-0.06/0.17
Máximo ovality, mm	0.03
Carregamentos de Conrod
Fenda/limite de uso, mm	0.01-0.06/0.12
Eixo de manivela de jogo de lado axial / limite de uso, mm	0.07-0.17/0.25
Fendas de Valvate	O ajuste não se necessita como os hidrocompensadores se usam
Sistema de lubrificação	Sistema corrente obrigatório com a bomba de óleo de engrenagem
Óleo de motivo
Datilografar
Motores de gasolina
Viscosidade de SAE OW-30: fórmula de CASTROL SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (economia de combustível), hélice de SHELL extremo, VEEDOL Syntrhon.
Viscosidade de SAE OW-40: o ARALO Tronic super, AVIA SYNTH, superpotência de BMW Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, hélice de SHELL extremo.
Viscosidade de SAE 5W-30: AGIP TECSINT, O ARALO Tronic super, superpotência de BMW mais, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30, LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 reúne fórmula, hélice de SHELL extremo, VALVOLINE Syn poder, VEEDOL Spezial R mais.
Viscosidade de SAE 5W-40: AGIP Extra HTS, o ARALO Tronic Super, AVIA SYNTH, Superpotência de BMW, BP VISCO 5000, DEA Viscobil S1, o ELFO Synthese, ESSO Megatron, FINA Primeiro, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil Altas tecnologias, MOBIL 1, MOBIL 1 reúne Fórmula, MOTUL Synergie, Hélice de SHELL mais, Hélice de SHELL Activa 9000 Extremo, TOTAL, quartzo TOTAL 9000, VALVOLINE Syn Poder.
Motor diesel 320d
Qualquer óleo de motivo que encontra ao mesmo tempo padrões de ACEA A3-96 e ACEA B3-96. Viscosidade: OW-X, 5W-X e 10W-X. Aqui X indicam-se por qualquer valor, por exemplo 30, 40 ou 50.
Volume, com substituição do filtro
316i	4.0
318i	4.0
320i	6.5
323i	6.5
328i	6.5
320d	5.0
Diferença entre as marcas "máximo" e "minuto" em um núcleo de medir	1 litro
Pressão em sistema, barra
Em voltas únicas	não menos de 0,5
Motores de gasolina em 5.000 revoluções por minuto	4.0 – 4.5
Motores diesel em 4.000 revoluções por minuto	3.7 – 4.7
Redução de válvula
Pressão de abertura, barra	4.0
Esfriamento de sistema	Circulação, com a bomba de água, o termostato, o ventilador e um lamellar e radiador tubular
Volume de esfriar o líquido
316i	6.0
318i	6.0
320i	8.4
323i	8.4
328i	8.4
320d	7.0
Filtro de ar	Seco, com um elemento de papel
Cintos de bordo de espinhaço
318i	6 PK x 1733 (5 PK x 950)
320d	5 PK x 2030 (5 PK x 836)
320i, 323i, 328i	6 PK x 1538 (5 PK x 863)
Combustível
316i	sem chumbo, não é pior do que AI 95
318i	sem chumbo, não é pior do que AI 95
320i	^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}
323i	^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}
325i	sem chumbo, não é pior do que AI 98
328i	^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}
330i	^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}
M3	^{sem chumbo, não é pior do que AI 983)}
320d	Diesel
330d	Diesel
^{3) O recheio da gasolina AI 95 com a desaceleração insignificante do poder do motor é possível. AI 91 pode aplicar-se só em casos excepcionais.}
Sistema de controle ^dvigatelem1)
316i	BMS 46
318i	BMS 46
320i	MS de Siemens 42.0
323i	MS de Siemens 42.0
325i	MS de Siemens 42.0
328i	MS de Siemens 42.0
320d	DDE Bosch 3.0
330d	DDE Bosch 3.0
^{1) BMS - um sistema de controle do motor BMW. MS - um sistema de controle do motor (Motronic). DDE - um sistema de controle digital do motor diesel}
O sistema do antibloqueio de freios de ABS o sistema dinâmico da estabilização da estabilidade que se constrói em ABS - DSC3, nos primeiros modelos E46 o sistema de controle de tração - (Teves ABS/ASC Mark20ET)
Sistema de assegurar a segurança adicional de senhores	MRS2, MRS3
EM com controle eletrônico de EGS/AGS	A5S 360R Siemens AGS 20
Esforços de apertar-se de conexões roscadas
Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto da Cabeça e em algum illyustratsiyakh. Os momentos de uma inalação destacada no texto no tipo corajoso são sujeitos à observância exata; os esforços que não se destacam no tipo corajoso só dão-se aproximadamente
Pinos de uma cabeça do bloco de cilindros
Motores de M43TU
1a recepção	30 H · m
2a recepção	90 °
3a recepção	90 °
Motores de M52TU
1a recepção	40 H · m
2a recepção	90 °
3a recepção	90 °
Motores de M47
1a recepção	80 H · m
2a recepção	180 °
3a recepção	50 H · m
4a recepção	90 °
5a recepção	90 °
Puxar de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros no motor quente, executando o serviço ou o reparo não se permite.
Pinos de fixação da parte mais baixa do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros
M6	10 H · m
M7	15 H · m
M8	22 H · m
Suporte do motor e braço
Pino de M8	22 H · m
Pino de M10	47 H · m
Rolha de Masloslivny
M12 (em uma base carcereira 17 mm)	25 H · m
M22	60 H · m
Esculpir rolha de bloqueio de um natyazhitel de uma cadeia (320d)	30 H · m
*) Substituem um anel de caça
Asteriscos a eixos (320d)	20 H · m + 35 °
Pinos de fixação de um pêndulo a um cabo de inclinação
316i, 318i	120 H · m
320i, 323i, 328i, 320d	105 H · m
Pinos de fixação de um flange do ponto de controle
M8	22 H · m
M10	45 H · m
M12	70 H · m
Sensor de pressão de óleo	35 H · m
Tomadas de faísca	25 H · m