6.7.2. A segurança mede para uma exceção de danos do conversor catalítico

Para uma exceção de danos do conversor catalítico é necessário cumprir as seguintes exigências:

Motores de gasolina

- Aplique a gasolina só sem chumbo.
- Permite-se que a partida de óleo Diesel motor empurrar ou reboque só execute de uma tentativa e na distância não mais do que 50 m. Melhor com esta finalidade aplicar um fio auxiliar. Não incendiou o combustível na ignição pode levar a superaquecer do conversor catalítico e a sua destruição. Se o motor se aquecer, comece pelo que empurra não se permite.

- Na dificuldade com o lançamento do motor não é necessário incluir um autor demasiado muito tempo. Ao mesmo tempo a injeção contínua do combustível faz-se. É necessário revelar e retirar uma causa do defeito.
- Nunca passe o combustível em um tanque de gasolina completamente.
- No momento da emergência de interrupções na ignição não aumentam a velocidade do motor e imediatamente eliminam o mau funcionamento.
- Só use a tomada de faísca resolvida BMWs.
- Não executa a verificação de uma faísca com a tomada de tomada de faísca desligada.
- Não executa uma inspeção da operação de cilindros pela paralisação da ignição de nenhum cilindro. No momento da paralisação de qualquer cilindro não incendiou o combustível vem ao conversor catalítico.

Óleo Diesel e motores diesel


- Não pare o carro sobre a folhagem seca ou uma grama. O sistema da produção dos gases cumpridos em volta do conversor catalítico muito quente também irradia o calor até depois de uma parada de motor.
- Não se apresenta em elementos do sistema do lançamento de meios da proteção do fundo do carro.
- Não modifique um desenho de telas protegem o calor.
- Quando encher o motor com o óleo especialmente presta atenção para não exceder o nível indicado no índice como Max em absoluto. O excesso de óleo devido à combustão incompleta vem ao conversor catalítico e pode danificar a sua cobertura do metal misturado ou completamente destruir o conversor catalítico.