7.5.4. Cheque da bateria recarregável

Índice construído de grau de estado de carga da bateria

O indicador tem a cor verde

A bateria tem o grau suficiente do estado da carga

O indicador tem a cor preta

A bateria que cobra necessita-se

A bateria recarregável do carro BMW da 3a série tem o índice construído do grau do estado da carga da bateria (a arma de fogo em uma ilustração) localizado no partido superior da bateria. Isto "um olho mágico" pode mostrar só a condição principal do estado da carga, naturalmente.

A bateria não exige o serviço. A adição da água destilada não se necessita. O nível do eletrólito pode determinar-se do lado de fora. Está na região da marca MAX-1-, é aproximadamente 5 mm mais alto do que chapas de chumbo.


Cheque de nível de eletrólito (nas baterias serviço exigente)

Se a bateria recarregável não de BMW se comprar, então é, por via de regra, sobre a assim chamada bateria baixo servida. Neste caso, se o nível de quedas de eletrólito em baixo do MINUTO de marca, deve acrescentar uma-duas vezes em um ano a água destilada. Todas as seções da bateria têm de ter o nível idêntico do eletrólito que está entre as marcas MAX e MINUTO.

O nível do eletrólito verifica-se seguramente do lado de fora. Se não puder fazer-se, retire coberturas de entalho e relance na seção de cima. O nível do eletrólito tem de estar 5 mm acima de chapas de chumbo.

Cheque de densidade de eletrólito

A densidade de eletrólito na combinação com a tensão da bateria dá uma ideia do grau do estado da carga da bateria.

A temperatura de eletrólito no momento da medição não deve ser em baixo de +10 °C.

1 Apagam a ignição.

2 Resultam engarrafamentos de tráfego de todas as seções da bateria. Se houver um nível de cobertura, anteriormente retire-o por meio da chave de fenda.


3 Barco no eletrólito денсиметр e suga longe tal montante do eletrólito no qual a bóia emergirá. O peso específico (a densidade) da amostra de eletrólito tomada é mais alto, a bóia emerge mais. Em uma escala do dispositivo é possível considerar o valor do peso específico (g/ml) ou os graus de Baume (+ um °va).
4 Densidade do eletrólito tem de ser não menos de 1,20 g/ml. Se o valor da densidade for mais baixo, a bateria tem de acusar-se. Especificações de endereço.
5 Constantemente cheque cada seção da bateria. Todas as seções têm de ter a densidade idêntica (a diferença máxima de 0.04 g/ml). A grande diferença indica o dano da bateria.
Cheque de tensão de resto da bateria

A condição da bateria recarregável verifica-se pela medição pelo voltômetro de tensão entre pólos de bateria.

6 Desconectam pólos de bateria, dirigem a Remoção de Seção e instalação da bateria recarregável.
7 a bateria tem de desconectar-se durante 2 horas antes do cheque.

8 Anexam o voltômetro a pólos da bateria e medem a tensão.


9 Avaliação de resultados de medição:

12.5 Em ou em cima - a bateria em condição satisfatória
12.4 Em ou abaixo - a bateria em um estado insatisfatório, necessita-se cobrando ou a substituição da bateria
10 Anexam um fio negativo (-) à bateria, dirigem a Remoção de Seção e instalação da bateria recarregável.

Cheque de tensão da bateria sob carregamento


11 Anexam o voltômetro a pólos de bateria.
12 Pedem que o assistente comece o motor e considere ao mesmo tempo a tensão.
13 no decorrer da Partida em uma carga cheia da tensão de bateria não deve cair mais baixo do que 10 V (em uma temperatura do eletrólito aproximadamente +20 °C).
14 Se a tensão ao mesmo tempo cair e a densidade do eletrólito em seções é vária, então a bateria danifica-se.