7.5.1. Informação geral sobre sistema
Todos os carros considerados neste manual têm o sistema elétrico que trabalha com a tensão do 12o século. A conexão do peso passa o menos a tomada da bateria. A bateria está em um compartimento de motivo ou uma transportadora de bagagem, dependendo do modelo.
Para o lançamento do motor o autor usa-se. O comutador de um autor é um componente do comutador da ignição e no momento da inclusão excita o revezamento de tração instalado em um autor.
O gerador instalado, corrente máxima necessária dependendo do motor calculado (dirigem Especificações), faz-se por Bosch ou Motorola.
O gerador põe-se na ação do eixo de manivela pelo bordo de espinhaço um cinto. O regulador instalado em uma capa traseira do gerador serve para o ajuste da corrente de uma carga.
A lâmpada do controle da carga que se constrói no painel indica o emprego excelente do equipamento elétrico enquanto a carga da bateria é normal.
Depósitos de carvão
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Sintomas: a Disponibilidade da fuligem indica o reenriquecimento da mistura de ar do combustível ou a intensidade débil de uma faísca. As admissões de causas da ignição, complica a partida e resulta na instabilidade da operação do motor. Recomendações: Se o cheque o purificador de ar martela-se se o nível de combustível na câmera feita funcionar pela bóia não é demasiado alto, se a porta aérea se aperta e se os contatos não são demasiado usados. Tente usar velas com o isolador mais longo que aumenta a elasticidade à poluição. |
Estado normal de uma vela
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Sintomas: uso a cores e fácil cinza-marrom de eletrodos. O número Kalilny de velas equivale ao tipo do motor e o seu estado geral. Recomendações: Quando as velas substituem estabelecem velas do mesmo tipo. |
Lubrificação
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Sintomas: a Lubrificação de uma vela causa-se pelo uso de gorros maslootrazhatelny. O óleo vem à câmara de combustão por guias usados de anéis de pistão ou válvulas. As admissões de causas da ignição, complica a partida e resulta na instabilidade da operação do motor. Recomendações: Execute recuperação mecânica trabalham e substituem velas. |
Peploobrazovaniye
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Sintomas: depósitos suaves de cor acastanhada em uma ou ambos os eletrodos de uma vela. Uma fonte da sua educação é os aditivos aplicados a óleo e/ou combustível. A acumulação excessiva pode levar à isolação de eletrodos e causar admissões da ignição e operação movediça do motor na aceleração. Recomendações: no momento da Acumulação bystry de gorros maslootrazhatelny de modificação de depósitos que prevenirão o golpe de óleo em câmaras de combustão. Tente substituir a marca de combustível. |
Superaquecer
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Sintomas: isolador poroso, branco, corrosão de eletrodos e falta de qualquer depósito. Leva à redução da vida útil de uma vela. Recomendações: Verifique se o número kalilny das velas estabelecidas se conforma com exigências de Especificações, se a ignição a esquina avançada expõe-se corretamente, se a mistura de ar do combustível demasiado pobre se move, se não há rombo do vácuo do oleoduto de entrada e se as válvulas se apertam. Também verifique o nível de uma geladeira e se o radiador se arrolha. |
Uso
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Sintomas: Uma terminação de eletrodos com uma pequena congestão de depósitos no fim de trabalho. A cor é normal. Leva à dificuldade do lançamento do motor no tempo úmido frio e aumentar no consumo de combustível. Recomendações: velas de modificação em novo, o mesmo tipo. |
Ignição demasiado primeira
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Sintomas: os Eletrodos derretem-se de. O isolador tem a cor branca, mas talvez polui-se devido a admissões de ignição ou golpe em câmaras de combustão de partículas estrangeiras. Pode levar a uma saída de motor fora da operação. Recomendações: Verifique o número kalilny das velas estabelecidas, uma ignição esquina avançada, qualidade da mistura (se não demasiado se cultiva pobre) se o sistema de esfriamento se arrolha e se o sistema de lubrificação normalmente funciona. |
Detonação
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Sintomas: os Isoladores podem cortar-se ou explodir-se. Também a tecnologia inexata do ajuste de uma fenda de vela pode conduzir ao dano do isolador. Pode conduzir ao dano de pistões. |
Lustre de Electroconductive
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Sintomas: O isolador tem a cor amarelada e a aparência polida. Fala do aumento de temperatura súbito em câmaras de combustão na aceleração aguda. Os depósitos habituais ao mesmo tempo derretem-se de, tomando uma forma de uma cobertura de verniz. Leva a admissões da ignição em altas velocidades do movimento. Recomendações: Substitua velas (mais frio, no momento da preservação de uma maneira da condução). |
Zabryzgivaniye
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Sintomas: Depois que as admissões da ignição durante um longo período do adiamento podem desatar-se no momento da preservação da temperatura de trabalho na câmara de combustão. Em altas velocidades do adiamento em flocos soltam o pistão e apoiam o centro de isolação quente, causando admissões da ignição. Recomendações: Substitua velas ou alise e estabeleça no lugar velho. |
Circuito curto de eletrodos
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Sintomas: os Resíduos de produtos da combustão vêm ao espaço de intereletrodo. Os depósitos firmes acumulam-se, formando um ponto de passagem entre eletrodos. Leva à recusa da ignição no cilindro. Recomendações: Retire depósitos do espaço de intereletrodo. |
Danos mecânicos
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Sintomas: Pode causar-se pelo golpe de materiais estrangeiros na câmara de combustão ou surgir no momento do soco do pistão sobre a vela demasiado longa. Leve à recusa do funcionamento do cilindro e ao dano do pistão. Recomendações: Retire partículas estrangeiras do motor e/ou substitua. |