2.28. Antibloqueio de sistema de freios (ABS)

Princípio de ação

O sistema ABS aumenta a segurança ativa do carro, prevenindo o bloqueio de rodas freando. O bloqueio de rodas é exclusivamente perigoso como as rodas avançadas ficam incontroláveis, e a derrapagem atrás as rodas podem levar a uma correnteza do carro e emissão em outro partido do movimento.

O sistema ABS permite em qualquer condição específica (no momento do movimento em uma linha direta, na volta, no asfaltado coberto do gelo ou caminho do mar, etc.) reduzir um freio caminho a um mínimo. Em princípio no momento de cada frenagem de ABS tem de resolver dois problemas, fornecendo a estabilidade de trajetória, controllability fiável e a maneabilidade do carro no momento do movimento ao longo dos caminhos diferentes na cobertura de tipo (asfaltado, concreto) e que estão em um estado diferente (a sujeira coberta do gelo, coberta, neve, água).

Características de condução com ABS


O sistema automaticamente só junta na velocidade que consegue aproximadamente 10 km/h. No momento da sua queda mais baixo do que 6 km/h de ABS desconectam-se tão teoricamente na última etapa da frenagem de uma roda pode bloquear-se, contudo na prática não tem valor básico mais.

As vantagens de ABS mostram-se o mais exatamente em situações quando tem de pôr o esforço máximo em um pedal de freio. Como as rodas avançadas do carro permanecem feitas funcionar, pode ir calmamente ao redor de um obstáculo.

ABS realiza o processo da regulação de frações de um segundo. A pulsação de pedal abaixo de uma perna significa que a frenagem acontece sob o controle de ABS, de outra maneira, que o motorista entra no modo divisional. Além disso, o estalo causado pelo processo de trabalho de ABS lembra ao motorista da necessidade da redução da velocidade de acordo com as condições de tráfego reais que modificaram por causa da redução (por exemplo, com relação ao gelo) o coeficiente de fricção (ou uniões) entre pneumáticos e o caminho.

Em caminhos com um revestimento solto (por exemplo, pedra esmagada ou neve) sobre a base com boas propriedades de união o freio o caminho pode ser mais longo, do que bloqueando rodas. Regalos ditos também o movimento com cadeias antiinstáveis. Muito o que é mais importante, contudo, um prêmio em estabilidade de trajetória e controllability do carro.

Informação importante da sua segurança


ABS não cancela a operação de leis da física. O sistema não pode prevenir uma consequência da frenagem realizada em uma distância insuficiente a adiante o indo carro, passagem de voltas com a inaceitavelmente alta velocidade ou com o perigo de hydroplaning. Estas consequências ainda permanecem na consciência do motorista. A existência de ABS fornecimento do potencial de segurança aumentado não deve provocá-lo à maneira excessivamente arriscada da condução.

O movimento em pneumáticos diversos, por exemplo, depois da instalação de uma roda de sobra (na combinação com três outras rodas nas quais os pneumáticos com o desenho de inverno de um protetor se montam) pode limitar a funcionalidade de ABS. Por isso, a roda retirada tem de estabelecer-se o mais logo possível atrás.

Não entra em nenhuma modificação no sistema.

Os trabalhos no sistema têm de executar-se só por forças de peritos.

Antibloquear sistema de freios (ABS) / Sistema de controle atrás de frenagem em voltas (SVS)


O sistema SVS é uma versão melhorada de ABS. Nas condições da frenagem em voltas na alta aceleração zangada, e também freando durante a evolução de uma linha sucessivamente o sistema permite melhorar a estabilidade do movimento e controllability.

Em caso de mau funcionamento

O sinal do mau funcionamento é a inclusão de uma lâmpada alarmante de ABS. Neste caso o sistema de freios continua trabalhando como uma ordem habitual, bem como em carros sem ABS. Dirija a Diagnóstica de Seção de Maus funcionamentos.


Se a lâmpada iluminar em conjunto com lâmpadas de controle do ABS e sistemas ASC+T/DSC *, então demonstra o fracasso de todo o complexo do ajuste ABS, SVS e sistemas ASC+T/DSC. É possível continuar o movimento com a observância de medidas por precaução necessárias como o carro pode perder a estabilidade e sair da sua mão.

Dirija a Diagnóstica de Seção de Maus funcionamentos e o mais logo possível siga em CENTENA DE BMWs do cheque do sistema.